Покращення ефективності дизельного двигуна, потужністю 220 кВт, за рахунок розробки системи регульованого наддуву. Прототип 6ЧН 13/14
dc.contributor.advisor | Швець Ігор Анатолійович | uk_UA |
dc.contributor.author | Ляшкевич, Едуард Якович | |
dc.date.accessioned | 2022-09-23T09:13:34Z | |
dc.date.available | 2022-09-23T09:13:34Z | |
dc.date.issued | 2021 | |
dc.description | Ляшкевич, Е. Я. Покращення ефективності дизельного двигуна, потужністю 220 кВт, за рахунок розробки системи регульованого наддуву: бакалаврська робота ; спец. 142 "Енергетичне машинобудування" / Е. Я. Ляшкевич ; наук. кер. І. А. Швець. – Первомайськ : ПФ НУК, 2021. – 95 с. | uk_UA |
dc.description.abstract | В кваліфікаційній роботі, реалізовано завдання щодо покращення ефективності чотиритактного дизельного двигуна потужністю 220 кВт на базі прототипу 6ЧН 13/14, за рахунок розробки системи регульованого наддуву. Здійснено загальний опис установки де встановлено двигун, якою являється екскаватор ЕО-4125, та здійснено опис загальної будови двигуна-прототипу, який є силовою установкою вищезгаданого транспортного засобу. Виконано розрахунок параметрів робочого циклу двигуна, на основі результатів якого, побудовано теоретичну та дійсну індикаторну діаграми. Визначено величини сил та моменти що діють в кривошипно-шатунному механізмі двигуна та складових зовнішнього теплового балансу. Розглянуто особливості існуючих схем регулювання наддуву, проаналізовано їхні переваги та недоліки, а також на основі проведеного аналізу обрано схему наддуву з перепусканням робочого тіла. Обрано типорозмір турбокомпресору яким є ТКР-11, та визначено параметри руху потоку для проточної частини турбіни і компресору. Розраховано параметри газового потоку при русі через горловину перепускного клапану. В проекті розглянуто основні проблеми охорони праці та захисту навколишнього середовища під час експлуатації двигуна. Запропоновано заходи для зниження шкідливого впливу токсичних компонентів. Проаналізовано можливі небезпеки при експлуатації та під час обслуговування дизеля. Визначено рівні шуму та вібрації проектованого двигуна. | uk_UA |
dc.description.abstract1 | In qualifying work, the task of improving the effectiveness of a four-stroke diesel engine with a capacity of 220 kW on the basis of the prototype 6CH 13/14, due to the development of a regulated substrate system. A general description of the installation where the engine that is excavator EO-4125 is installed, and a description of the general structure of the prototype engine is carried out, which is a power installation of the above-mentioned vehicle. The calculation of the parameters of the operating cycle of the engine, based on the results of which, a theoretical and valid indicator diagrams are constructed. The values of forces and moments operating in the crank mechanism of the engine and components of external thermal balance are determined. The peculiarities of existing regulatory regulation schemes are analyzed, their advantages and disadvantages are analyzed, as well as on the basis of the analysis, a substrate scheme with transmission of the working body is selected. The size of the turbocharger is chosen by TKR-11, and the flow parameters of the flow for the flow part of the turbine and compressor are determined. The parameters of the gas stream are calculated when moving through the screw valve. The project reviews the main problems of occupational safety and environmental protection during the operation of the engine. Measures are proposed to reduce the harmful effects of toxic components. Possible dangers are analyzed during operation and during diesel engine. The level of noise and vibration of the projected engine are determined. | uk_UA |
dc.identifier.uri | https://eir.nuos.edu.ua/handle/123456789/5982 | |
dc.language.iso | uk | uk_UA |
dc.subject | екскаватор | uk_UA |
dc.subject | двигун | uk_UA |
dc.subject | робочий цикл | uk_UA |
dc.subject | система наддуву | uk_UA |
dc.subject | турбокомпресор | uk_UA |
dc.subject | вібрація | uk_UA |
dc.subject | шум | uk_UA |
dc.title | Покращення ефективності дизельного двигуна, потужністю 220 кВт, за рахунок розробки системи регульованого наддуву. Прототип 6ЧН 13/14 | uk_UA |
dc.title2 | 2021 | |
dc.type | Other | uk_UA |
Файли
Контейнер файлів
1 - 1 з 1
Вантажиться...
- Назва:
- Liashkevych_bakalavr.pdf
- Розмір:
- 3.15 MB
- Формат:
- Adobe Portable Document Format
- Опис:
- бакалаврська робота
Ліцензійна угода
1 - 1 з 1
Ескіз недоступний
- Назва:
- license.txt
- Розмір:
- 7.05 KB
- Формат:
- Item-specific license agreed upon to submission
- Опис: