Проектування системи наддуву автомобільного двигуна типу 4Ч 7,9/8

Скорочена інформація про документ
dc.contributor.advisorТимошевський Б. Г.
dc.contributor.authorКозубов В. Д.
dc.date.accessioned2023-09-19T09:50:02Z
dc.date.available2023-09-19T09:50:02Z
dc.date.issued2022
dc.descriptionКозубов, В. Д. Проектування системи наддуву автомобільного двигуна типу 4Ч 7,9/8 : магістерська робота ; спец. 142 "Енергетичне машинобудування" / В. Д. Козубов ; наук. кер. Б. Г. Тимошевський. – Миколаїв : НУК, 2022. – 77 с.
dc.description.abstractДана робота присвячена розробці та дослідженню системи наддуву для автомобільного двигуна типу 4Ч 7,9/8. Для вирішення поставленої задачі потрібно виконати аналіз режимів його роботи в складі легкового автомобілю, обґрунтування доцільності встановлення системи газотурбінного наддуву, пошуку можливості його форсування шляхом встановлення газотурбінного наддуву, математичне моделювання робочого циклу двигуна для номінального режиму роботи, математичне моделювання статичної зовнішньої швидкісної характеристики штатного двигуна, вибір доцільного рівня тиску надувного повітря та розрахунок статичної зовнішньої швидкісної характеристики двигуна з наддувом. При встановленні системи наддуву була поставлена наступна умова – установка наддуву на штатний двигун без внесення змін до його конструкції. Система наддуву є одним з найпоширеніших методів підвищення питомої потужності двигунів. На сьогодні, автовиробники часто встановлюють у свої двигуни систему наддуву. Це дозволяє відчутно збільшити потужність двигуна, а також зменшити питомі витрати пального. Призначення систем наддуву ДВЗ – підвищення масового наповнення циліндрів двигуна свіжим зарядом. Досягається це звичайно за допомогою спеціальних пристроїв чи агрегатів наддуву. Системи наддуву дуже різноманітні за принципом дії і, відповідно, по ознаках класифікації. Добре відомо, що для автомобільних двигунів, одна з найважливіших паспортних характеристик є статична зовнішня швидкісна характеристика, яка в свою чергу і є певним наближенням до реальних динамічних зовнішніх швидкісних характеристик, за якими відбувається робота двигуна протягом 15 % загального часу експлуатації в місті на режимах прискорення. В роботі розглядається двигун 4Ч 7,9/8 чотиритактний, карбюраторний, рядний, з верхнім розташуванням розподільчого валу. Система охолодження двигуна – рідинна, закритого типу, з примусовою циркуляцією рідини. Двигун має комбіновану систему мастила: під тиском та розбризкуванням. Забезпечення якості розрахунку зовнішньої швидкісної характеристики двигунів даного типу є досить складним питанням, через широкий робочий діапазон обертів колінчастого валу – від 800 до 5400 об/хв., в якому здійснюється експлуатація двигуна. Робота виконана українською мовою на 77 сторінках розрахунково-пояснювальної записки. Використано 10 джерел. Графічна частина представлена на 5 кресленнях формату А1.
dc.description.abstract1This work is devoted to the development and research of a supercharging system for a 4Ч 7,9/8 type automobile engine. To solve the problem, it is necessary to perform an analysis of its operation modes as part of a passenger car, justifying the feasibility of installing a gas turbine supercharger system, finding the possibility of forcing it by installing a gas turbine supercharger, mathematical modeling of the engine operating cycle for the nominal operating mode, mathematical modeling of the static external speed characteristics of the standard engine, selection of an appropriate level of charge air pressure and calculation of the static external speed characteristic of a supercharged engine. When installing the supercharging system, the following condition was set – the installation of supercharging on the standard engine without making changes to its design. The supercharging system is one of the most common methods of increasing the specific power of engines. Today, car manufacturers often install a supercharging system in their engines. This allows you to significantly increase engine power, as well as reduce specific fuel consumption. The purpose of turbocharger systems is to increase the mass filling of engine cylinders with fresh charge. This is usually achieved with the help of special devices or supercharging units. Supercharger systems are very diverse in their principle of action and, accordingly, in terms of classification. It is well known that for automobile engines, one of the most important passport characteristics is the static external speed characteristic, which in turn is a certain approximation to the real dynamic external speed characteristics, according to which the engine operates during 15 % of the total time of operation in the city on acceleration modes. The work considers the engine 4Ч 7,9/8, four-stroke, carburetor, in-line, with the upper location of the camshaft. The engine cooling system is liquid, closed type, with forced liquid circulation. The engine has a combined lubrication system: under pressure and spraying. Ensuring the quality of the calculation of the external speed characteristics of engines of this type is quite a difficult issue, due to the wide working range of crankshaft revolutions – from 800 to 5400 rpm, in which the engine is operated. The work is done in Ukrainian on 77 pages of the calculation and explanatory note. 10 sources were used. The graphic part is presented on 5 drawings of A1 format.
dc.description.provenanceSubmitted by Диндеренко Катерина (kateryna.dynderenko@nuos.edu.ua) on 2023-09-19T09:48:11Z workflow start=Step: reviewstep - action:claimaction No. of bitstreams: 1 Kozubov_magister.pdf: 1915622 bytes, checksum: 5a9c9862db0775479bdd0f80f680ce1e (MD5)en
dc.description.provenanceStep: reviewstep - action:reviewaction Approved for entry into archive by Диндеренко Катерина(kateryna.dynderenko@nuos.edu.ua) on 2023-09-19T09:48:51Z (GMT)en
dc.description.provenanceStep: editstep - action:editaction Approved for entry into archive by Диндеренко Катерина(kateryna.dynderenko@nuos.edu.ua) on 2023-09-19T09:49:31Z (GMT)en
dc.description.provenanceStep: finaleditstep - action:finaleditaction Approved for entry into archive by Диндеренко Катерина(kateryna.dynderenko@nuos.edu.ua) on 2023-09-19T09:50:02Z (GMT)en
dc.description.provenanceMade available in DSpace on 2023-09-19T09:50:02Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Kozubov_magister.pdf: 1915622 bytes, checksum: 5a9c9862db0775479bdd0f80f680ce1e (MD5) Previous issue date: 2022en
dc.identifier.urihttps://eir.nuos.edu.ua/handle/123456789/6972
dc.language.isouk
dc.titleПроектування системи наддуву автомобільного двигуна типу 4Ч 7,9/8
dc.typeMasterThesis

Файли

Контейнер файлів
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз
Назва:
Kozubov_magister.pdf
Розмір:
1.83 MB
Формат:
Adobe Portable Document Format
Завантажити
Ліцензійна угода
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз недоступний
Назва:
license.txt
Розмір:
4.38 KB
Формат:
Item-specific license agreed upon to submission
Опис:
Завантажити

Зібрання

Магістерські роботи (ДВЗ, УтаТЕ)
142 "Енергетичне машинобудування"