Проектування турбокомпаундної системи двигуна типу 6ЧН 21/29

Скорочена інформація про документ
dc.contributor.advisorГогоренко О. А.
dc.contributor.authorОмельченко А. В.
dc.date.accessioned2023-09-19T08:49:25Z
dc.date.available2023-09-19T08:49:25Z
dc.date.issued2022
dc.descriptionОмельченко, А. В. Проектування турбокомпаундної системи двигуна типу 6ЧН 21/29 : магістерська робота ; спец. 142 ''Енергетичне машинобудування'' / А. В. Омельченко ; наук. кер. О. А. Гогоренко. – Миколаїв : НУК, 2022. – 80 с.
dc.description.abstractЗгідно з завданням кафедри дана робота є проектом системи «Турбокомпаунду» для двигуна типу 6ЧН 21/29. Двигун має номінальну потужність 1020 кВт при 900 хв-1 обертів колінчатого валу. Проектування системи «Турбокомпаунду» виконується з метою більш повного використання енергії відпрацьованих газів, що дасть можливість покращити показники економічності та підвищення потужності двигуна. Покращення зазначених показників можна забезпечити шляхом встановлення додаткової силової турбіни за турбіною турбокомпресора. Відпрацьовані гази, що виходять з турбіни турбокомпресора, мають досить високу температуру, і їх можна використовувати для приводу ще однієї турбіни. Ця турбіна передає свою енергію колінчастому валу двигуна і називається силовою, а двигун обладнаний силовою турбіною – «Турбокомпаундним». За результатами моделювання робочого циклу дизельного двигуна Yanmar 6N21ALGV (типу 6ЧН 21/29) потужністю 1020 кВт встановлено, що на номінальному режимі роботи температура відпрацьованих газів на вході в турбіну турбокомпресора становить близько 450 ℃, а на виході з неї – близько 300 ℃. Відхідні гази з такою енергією можна використовувати для отримання додаткової потужності. Робота виконана українською мовою на 76 сторінках розрахунковопояснювальної записки. Використано 9 джерел. Графічна частина представлена на 5 кресленнях формату А1.
dc.description.abstract1According to the task of the department, this work is a project of the "Turbompound" system for the 6ChN 21/29 type engine. The engine has a nominal power of 1020 kW at 900 min-1 crankshaft revolutions. The design of the "Turbocompound" system is carried out with the aim of more fully using the energy of the exhaust gases, which will provide an opportunity to improve the efficiency indicators and increase the power of the engine. Improvement of these indicators can be ensured by installing an additional power turbine behind the turbocharger turbine. The exhaust gases leaving the turbocharger turbine are at a high enough temperature that they can be used to drive another turbine. This turbine transmits its energy to the crankshaft of the engine and is called power, and the engine equipped with a power turbine is called "Turbocompound". According to the results of the simulation of the working cycle of the Yanmar 6N21AL-GV diesel engine (type 6ХН 21/29) with a capacity of 1020 kW, it was established that in the nominal mode of operation, the temperature of the exhaust gases at the inlet to the turbocharger turbine is about 450 ℃, and at the outlet from it - about 300 ℃ . Exhaust gases with this energy can be used to generate additional power. The work is done in Ukrainian on 76 pages of the calculation and explanatory note. 9 sources were used. The graphic part is presented on 5 drawings of A1 format.
dc.description.provenanceSubmitted by Ірина Бондар (iryna.bondar@nuos.edu.ua) on 2023-09-19T08:45:54Z workflow start=Step: reviewstep - action:claimaction No. of bitstreams: 1 Omelchenko_magister.pdf: 1381841 bytes, checksum: 982587a6cdc3562ba6f382e212ee8334 (MD5)en
dc.description.provenanceStep: reviewstep - action:reviewaction Approved for entry into archive by Ірина Бондар(iryna.bondar@nuos.edu.ua) on 2023-09-19T08:47:49Z (GMT)en
dc.description.provenanceStep: editstep - action:editaction Approved for entry into archive by Ірина Бондар(iryna.bondar@nuos.edu.ua) on 2023-09-19T08:48:46Z (GMT)en
dc.description.provenanceStep: finaleditstep - action:finaleditaction Approved for entry into archive by Ірина Бондар(iryna.bondar@nuos.edu.ua) on 2023-09-19T08:49:25Z (GMT)en
dc.description.provenanceMade available in DSpace on 2023-09-19T08:49:25Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Omelchenko_magister.pdf: 1381841 bytes, checksum: 982587a6cdc3562ba6f382e212ee8334 (MD5) Previous issue date: 2022en
dc.identifier.urihttps://eir.nuos.edu.ua/handle/123456789/6971
dc.language.isouk
dc.titleПроектування турбокомпаундної системи двигуна типу 6ЧН 21/29
dc.typeMasterThesis

Файли

Контейнер файлів
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз
Назва:
Omelchenko_magister.pdf
Розмір:
1.32 MB
Формат:
Adobe Portable Document Format
Завантажити
Ліцензійна угода
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз недоступний
Назва:
license.txt
Розмір:
4.38 KB
Формат:
Item-specific license agreed upon to submission
Опис:
Завантажити

Зібрання

Магістерські роботи (ДВЗ, УтаТЕ)
142 "Енергетичне машинобудування"