Bow vector rigidity conception for ships when collision
| dc.contributor.author | Mykhaylov, Borys N. | |
| dc.contributor.author | Михайлов, Б. М. | |
| dc.date.accessioned | 2022-02-09T13:07:24Z | |
| dc.date.available | 2022-02-09T13:07:24Z | |
| dc.date.issued | 2021 | |
| dc.description | Mykhaylov, В. N. Bow vector rigidity conception for ships when collision = Концепція векторної жорсткості носових кінцевостей суден при зіткненнях / B. N. Mykhaylov // Зб. наук. пр. НУК. – Миколаїв : НУК, 2021. – № 3 (486). – С. 3–7. | uk_UA |
| dc.description.abstract | Гуманність світової спільноти вимагає більше безпеки в усіх сферах діяльності, включаючи морський транспорт, тому безпека суден при зіткненнях дуже важлива. Робота присвячена актуальній проблемі конструктивного забезпечення підвищення безпеки суден при зіткненнях. Наведено результати розрахунків запропонованого носового енергопоглинального пристрою за спеціалізованою програмою на базі МКЕ, а також базову аналітичну залежність для розрахунку енергоємності такого пристрою в разі зіткнення суден. Об’єкт дослідження – носовий енергопоглинальний пристрій транспортних суден, який в разі зіткнень не лише поглинає енергію при власному руйнуванні, а й збільшує площу контактної плями на борту протараненого судна і розсіювання енергії завдяки тривалості часу удару. Актуальність тематики безпеки суден при зіткненнях зумовлена великими щорічними втратами за таких видів аварій. Щороку при зіткненнях гинуть понад 20 великих суден і десятки отримують серйозні пошкодження, завдаючи таким чином величезну моральну, економічну та екологічну шкоду. Використання такого пристрою і принципу векторної жорсткості для носової кінцевості суден, коли контакт при зіткненні починається не з жорсткого бульба судна, що таранить, а з руйнування надводної частини носової кінцевості, може істотно підвищити безпеку суден при зіткненнях – їх конструктивну безпеку, і використовуватися в практиці суднобудування під час проєктування і модернізації суден. Мета. Збільшення конструктивної безпеки транспортних суден при зіткненнях на основі використання концепції векторної жорсткості та запропонованого енергопоглинального носового пристрою. Методика. Аналітична, чисельна. Результати. Запропонована аналітична формула оцінки енергії руйнування носового пристрою та результати прикладу його розрахунку на ЕОМ. Наукова новизна. Запропоновані нові напрями розвитку конструктивної безпеки транспортних суден при зіткненнях. Практична значимість. Використання результатів роботи на практиці може збільшувати конструктивну безпеку транспортних суден при зіткненнях. Висновки. В результаті проведеної роботи була підтверджена можливість використання носового енергопоглинального пристрою та принципу векторної жорсткості різноманітних елементів носової кінцевості для суттєвого зменшення ймовірного збитку при зіткненнях суден. | uk_UA |
| dc.description.abstract1 | The humanity of world society demands more safety in all spheres of activity including sea transport. So the vessel safety when collision is very important. This work is devoted to the problem of construction safety when collision. There are presented the results of energy consuming bow devise when collision computer preliminary calculations with the help of Finite Element Method program and a base formula to calculate an energy capacity of such a devise. Object of research – is an energy consuming bow devise when collision that not only consume own energy when destruction, but increase the total area of contact aboard the rammed vessel and energy dispersion due to increase of strike time. The actuality of this research direction – construction safety of ships when collision is conditioned by the big annual losses because of this kind of damages. Every year as a rule more then twenty significant size vessels are lost and dozens have the hard damages because of this kind of accidents that lead to tremendous moral, economic and ecology damages. The usage of vector rigidity conception and offered energy consuming devise for transport vessels bow parts when the contact at collision has started not with the solid bulb underwater structure of ram vessel but with heir forepeak and forecastle constructions (over the water surface) that should be destroyed firstly and consume the certain amount of total strike energy when collision and to increase vessels safety when collision. That conceptions can be used to increase construction safety of transport vessels when collision for new designed ones and for modernization of existing ones. Purpose. Increase of construction safety of transport vessels when collision on the base of using vector rigidity conception and an offered energy consuming bow devise. Method. Analytical, numerical. Results. There were presented the analytical formula to evaluate the destruction energy of offered bow device and its computer calculation results for a certain example. Scientific novelty. There were offered the new directions of construction safety development when collision. Practical importance. Application of the results in practice could increase construction safety of ships when collision. | uk_UA |
| dc.identifier.govdoc | https://doi.org/10.15589/znp2021.3(486).1 | |
| dc.identifier.issn | 2311–3405 (Print) | |
| dc.identifier.issn | 2313-0415 (Online) | |
| dc.identifier.uri | https://eir.nuos.edu.ua/handle/123456789/5068 | |
| dc.language.iso | en | uk_UA |
| dc.relation.ispartofseries | 629.5.02 | uk_UA |
| dc.subject | ship | uk_UA |
| dc.subject | bow | uk_UA |
| dc.subject | construction defense | uk_UA |
| dc.subject | collision | uk_UA |
| dc.subject | energy consuming devise | uk_UA |
| dc.subject | судно | uk_UA |
| dc.subject | носова кiнцевiсть | uk_UA |
| dc.subject | конструктивний захист | uk_UA |
| dc.subject | зіткнення | uk_UA |
| dc.subject | енергопоглинальний пристрій | uk_UA |
| dc.title | Bow vector rigidity conception for ships when collision | uk_UA |
| dc.title1 | Концепція векторної жорсткості носових кінцевостей суден при зіткненнях | uk_UA |
| dc.title2 | 2021 | |
| dc.type | Article | uk_UA |
Файли
Контейнер файлів
1 - 1 з 1
Вантажиться...
- Назва:
- Mykhaylov.pdf
- Розмір:
- 436.62 KB
- Формат:
- Adobe Portable Document Format
- Опис:
- стаття
Ліцензійна угода
1 - 1 з 1
Ескіз недоступний
- Назва:
- license.txt
- Розмір:
- 7.05 KB
- Формат:
- Item-specific license agreed upon to submission
- Опис: