Покращення техніко-економічних параметрів 4-тактного газового двигуна потужністю 540 кВт для стаціонарної електростанції з розробкою форкамери

Скорочена інформація про документ
dc.contributor.advisorГрабовенко Олександр Іванович
dc.contributor.authorРоман Олександр Андрійович
dc.date.accessioned2024-02-14T09:15:31Z
dc.date.available2024-02-14T09:15:31Z
dc.date.issued2023-12
dc.descriptionРоман, О. А. Покращення техніко-економічних параметрів 4-тактного газового двигуна потужністю 540 кВт для стаціонарної електростанції з розробкою форкамери : магістерська робота ; спец. 131 ''Прикладна механіка'' / О. А. Роман ; наук. кер. О. І. Грабовенко. – Первомайськ : ПННІ НУК, 2023. – 67 с.
dc.description.abstractЗавданням магістерської роботи є розробка конструкції форкамери, що забезпечить надійну та тривалу роботу газового двигуна 6ГЧН25/34 в експлуатаційних умовах. За базовий двигун був обраний газовий двигун з наддувом 6ГЧН25/34, конструкція якого добре відпрацьована і він тривалий час працює в когенераційних установках, але досвід його експлуатації свідчить про те, що ресурсні показники двигуна по причині необхідності підняття кришок циліндрів і притирання клапанів після 4000 годин двигуна є недостатнім. Основною причиною необхідності притирання клапанів та їх сідел є порушення форми тарілки клапана (залишкова деформація) спричинена високою температурою випускних газів, що омивають випускний клапан при його відкриванні. Зменшити температуру випускних газів в газовому двигуні практично неможливо при застосуванні штатної системи запалювання. Тому в магістерській роботі пропонується технічне рішення по застосуванню форкамеро-факельної системи запалювання, яка передбачає наявність в кришці робочого циліндру форкамери. При такій системі запалювання спочатку запалюється збагачена метаном газоповітряна суміш у форкамері, продукти згоряння якої з високою температурою і великою швидкістю викидаються в основну камеру згоряння циліндру і підпалюють збіднену газоповітряну суміш. При цьому забезпечується короткий період згоряння газового палива, а, отже, покращуються параметри робочого процесу двигуна. В результаті зменшується температура випускних газів та покращуються екологічні показники двигуна – зменшуються шкідливі викиди в атмосферу. Для вибору параметрів форкамери проведені розрахунки робочого процесу форкамери та газового клапана форкамери. Все це дало можливість оптимізувати витрату форкамерного та паливного газу і зменшити питому витрату газу при роботі газового двигуна-генератора на експлуатаційній потужності. В магістерській роботі розроблена конструкція кришки робочого циліндру з форкамерою з оформленням відповідних креслень.
dc.description.abstract1The task of the master's work is the development of the design of the fore-chamber, which will ensure reliable and long-term operation of the 6ГЧН25/34 gas engine in operational conditions. A supercharged gas engine 6ГЧН25/34 was chosen as the base engine, the design of which is well developed and it works for a long time in cogeneration plants, but the experience of its operation shows that the resource indicators of the engine due to the need to lift the cylinder covers and rub the valves after 4000 hours engine is insufficient. The main reason for the need to grind the valves and their seats is the deformation of the valve plate (residual deformation) caused by the high temperature of the exhaust gases that wash the exhaust valve when it is opened. It is almost impossible to reduce the temperature of exhaust gases in a gas engine when using a standard ignition system. Therefore, the master's thesis offers a technical solution for the use of a forechambertorch ignition system, which provides for the presence of a forechamber in the cover of the working cylinder. With such an ignition system, a gas-air mixture rich in methane is first ignited in the pre-chamber, the combustion products of which are ejected at high temperature and speed into the main combustion chamber of the cylinder and ignite the depleted gas-air mixture. At the same time, a short combustion period of gaseous fuel is ensured, and, therefore, the parameters of the engine's work process are improved. As a result, the temperature of the exhaust gases decreases and the environmental indicators of the engine improve - harmful emissions into the atmosphere decrease. To select the parameters of the forechamber, the calculations of the working process of the forechamber and the gas valve of the forechamber were carried out. All this made it possible to optimize the consumption of pre-chamber and fuel gas and reduce the specific consumption of gas when the gas engine-generator is operating at operational capacity. In the master's work, the design of the working cylinder cover with the pre-chamber was developed with the design of the corresponding drawings.
dc.identifier.urihttps://eir.nuos.edu.ua/handle/123456789/7863
dc.language.isouk
dc.subjectфоркамера
dc.subjectклапан газовий
dc.subjectкришка циліндру
dc.subjectгазоповітряна суміш
dc.subjectвипускні гази
dc.subject131 ''Прикладна механіка''
dc.subjectprechamber
dc.subjectgas valve
dc.subjectcylinder cover
dc.subjectgas-air mixture
dc.subjectexhaust gases
dc.titleПокращення техніко-економічних параметрів 4-тактного газового двигуна потужністю 540 кВт для стаціонарної електростанції з розробкою форкамери
dc.typeMasterThesis

Файли

Контейнер файлів
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз
Назва:
Roman_magister
Розмір:
2.7 MB
Формат:
Adobe Portable Document Format
Завантажити
Ліцензійна угода
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз недоступний
Назва:
license.txt
Розмір:
4.38 KB
Формат:
Item-specific license agreed upon to submission
Опис:
Завантажити

Зібрання

Магістерські роботи (ЕМ)
131 ''Прикладна механіка''