Система охолодження наддувного повітря суднового двигуна внутрішнього згоряння термопресором з упорскуванням перегрітої води

Скорочена інформація про документ
dc.contributor.authorКоновалов, Дмитро Вікторович
dc.contributor.authorКобалава, Галина Олександрівна
dc.contributor.authorСтародубець, Сергій Ігорович
dc.contributor.authorKonovalov, Dmitriy Victorovich
dc.contributor.authorKobalava, Halina Aleksandrovna
dc.contributor.authorStarodubets, Sergiy Igorovich
dc.date.accessioned2022-09-25T12:37:10Z
dc.date.available2022-09-25T12:37:10Z
dc.date.issued2017
dc.descriptionКоновалов, Д. В. Система охолодження наддувного повітря суднового двигуна внутрішнього згоряння термопресором з упорскуванням перегрітої води = The charge air cooling system of the ship's internal combustion engine by the thermopressor with overheating water injection / Д. В. Коновалов, Г. О. Кобалава, С. І. Стародубець // Авиационно-космическая техника и технология : науч.-техн. журн. – Харьков : ХАИ, 2017.– № 3 (138). – С. 104–111.uk_UA
dc.description.abstractПроаналізовано схемне рішення із застосуванням термопресора в складі багатоконтурної системи охолодження середньообертового двигуна суднової енергетичної установки. Розглянуто спосіб підвищення ефективності процесу розпилення перегрітої відносно температури насиченняводи в термопресорі. Як показали дослідження, застосування перегрітої води для упорскування в термопресор системи охолодження наддувного повітря суднових двигунів дає можливість збільшити відносне підвищення тиску повітря на виході з термопресора на 5...8 %, з відповідним зменшенням потужності турбокомпресора двигуна.uk_UA
dc.description.abstract1The scheme solution by using thermopressor as the part of three-circuit cooling system of the medium-speed marine engine is analyzed. The way to improve of the efficiency of the water spray process in the thermopressor is considered. Using of overheated water injection in the thermopressor of the charge air cooling system makes it possible to increase the relative increase air pressure at the outlet thermopressor to 5...8 %, with a corresponding reduc-tion in the power of the engine turbocharger.uk_UA
dc.identifier.issn1727-7337 (Print)
dc.identifier.issn2663-2217 (Online)
dc.identifier.urihttps://eir.nuos.edu.ua/handle/123456789/6035
dc.language.isoukuk_UA
dc.relation.ispartofseries621.578uk_UA
dc.subjectтермогазодинамічна компресіяuk_UA
dc.subjectтермопресорuk_UA
dc.subjectсистема охолодженняuk_UA
dc.subjectдвигунuk_UA
dc.subjectнаддувне повітряuk_UA
dc.subjectупорскування перегрітої водиuk_UA
dc.subjectthermogasdynamic compressionuk_UA
dc.subjectthermopressoruk_UA
dc.subjectcooling systemuk_UA
dc.subjectengineuk_UA
dc.subjectcharge air coolinguk_UA
dc.subjectsuperheated water injectionuk_UA
dc.titleСистема охолодження наддувного повітря суднового двигуна внутрішнього згоряння термопресором з упорскуванням перегрітої водиuk_UA
dc.title1The charge air cooling system of the ship's internal combustion engine by the thermopressor with overheating water injectionuk_UA
dc.title22017
dc.typeArticleuk_UA

Файли

Контейнер файлів
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз
Назва:
Konovalov_D_2017(1).pdf
Розмір:
1.68 MB
Формат:
Adobe Portable Document Format
Опис:
стаття
Завантажити
Ліцензійна угода
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз недоступний
Назва:
license.txt
Розмір:
7.05 KB
Формат:
Item-specific license agreed upon to submission
Опис:
Завантажити

Зібрання

Статті. Кафедра теплотехніки