Перспектива швидкісного морського пасажирського маршруту Одеса ‒ Стамбул
| dc.contributor.author | Слободян С. О. | |
| dc.contributor.author | Морозов К. О. | |
| dc.contributor.author | Slobodyan Sergey O. | |
| dc.contributor.author | Morozov Kostyantyn О. | |
| dc.date.accessioned | 2023-09-20T07:20:36Z | |
| dc.date.available | 2023-09-20T07:20:36Z | |
| dc.date.issued | 2023 | |
| dc.description | Слободян, С. О. Перспектива швидкісного морського пасажирського маршруту Одеса ‒ Стамбул = The perspective of Odesa – Istanbul high-speed passenger sea route / С. О. Слободян, О. О. Морозов // Зб. наук. пр. НУК. – Миколаїв : Гельветика, 2023. – № 1 (490). – С. 38–43. | |
| dc.description.abstract | З початку 60-х років минулого століття на півдні України почався інтенсивний розвиток швидкісних суден, призначених для пасажирських перевезень на морських лініях у чорноморського регіоні. Це відбулося завдяки інтенсивному розвитку туристичної інфраструктури півдня України та Криму. Основним портом в усі напрямки проходження пасажирських суден було місто Одеса. На той момент це місто ‒ порт найбільшим на півдні України, а також має модернізовану портову інфраструктуру. З початку 70-х и до кінця 90-х років швидкісні пасажирські лінії з порту Одеса обслуговувались судами на підводних крилах. К середині 200-х років зважаючи на важкі економічні умови України на той час, практично всі судна на підводних крилах були виведені з експлуатації та продані іншим країнам, це було обумовлено тим, що в експлуатації ці судна були дуже дорогими (дотаційними). У 2008 році була спроба поновити швидкісні морські перевезення. Проект нового морського сполучення, активно почала лобіювати Туреччина. Було обрано маршрут Ялта ‒ Синоп, який обслуговував швидкісний катамаран ''Кримська стріла''. Але через проблему з наповнюваністю катамарана пасажирами, проект з використанням цього швидкісного катамарану було зачинено. Власник нарікав на те, що на його компанію було покладено обов’язок забезпечити 150‒200 пасажирів на один рейс, він з цим не впорався и к останньому рейсу вийшов на кількісний рівень у 130‒150 пасажирів. Морське сполучення Одеса ‒ Стамбул як нова майбутня перспектива швидкісних пасажирських перевезень, має дуже важливе значення у налагоджені торгово-політичних стосунків між Україною та Туреччиною. Також дає можливість у розвитку туристичної галузі цих двох країн. Враховуючи попередній досвід швидкісних морських пасажирських перевезень з порту Одеса, швидкість має дуже важливий фактор. Справа в тому що, малий період перебування пасажирів під час їх подорожі дає змогу виключити обладнання пасажирських салонів каютами. Це значно знижує вартість побудови такого судна. Слід зазначити, що пасажирське судно яке буде в перспективі використовуватися на маршруті Одеса ‒ Стамбул буде багатокорпусним. Особливість такого типу судна в тому що, воно представлено як однокорпусне судно з великою відносною довжиною та малою остійністю, для компенсації якої застосовані аутригери, тобто судно з аутригерами (САР). | |
| dc.description.abstract1 | At the beginning of the 60s of the last century, the intensive development of high-speed vessels intended for passenger transportation on sea lines in the Black Sea region began in the south of Ukraine. This happened thanks to the intensive development of the tourist infrastructure of southern Ukraine and Crimea. The main port for passenger’s vessels in all directions was the city of Odesa. At that time, this city was the largest port in the south of Ukraine, and had a modernized infrastructure. From the beginning of the 70s to the end of the 90s, high-speed passenger lines from the port of Odesa were served by hydrofoil vessels. By the mid – 200s, due to the difficult economic conditions of Ukraine at that time, almost all hydrofoil vessels were decommissioned and sold to other countries, this was because these vessels were very expensive to exploit (subsidized). In 2008, there was an attempt to restore high-speed sea transportation. Turkey began actively lobbying for the project of a new sea connection. The line Yalta ‒ Sinop was chosen, which was served by the high-speed catamaran ''Crimean Arrow''. However, due to the problem with the capacity of the catamaran with passengers, the project using this highspeed catamaran was closed. The holder noted that his company faced the task of providing 150‒200 passengers for one journey; he did not cope with this and by the last flight reached the quantitative level of 130‒150 passengers. The sea connection Odesa ‒ Istanbul as a new future perspective of the high-speed passenger transportation is of great importance in the establishment of trade and political relations between Ukraine and Turkey. It also provides an opportunity for the development of the tourism industry in these two countries. Considering into account the previous experience of high-speed sea passenger transportation from the port of Odesa, speed is a very important factor. The fact is that the short period of stay of passengers during their journey makes it possible to exclude the equipment of passenger salons with cabins. This significantly reduces the cost of building such a vessel. It should be noted that the passenger vessel that will be used in the future on the Odesa ‒ Istanbul sea line would be multi-hull. The peculiarity of this type of vessel is that it is presented as a single-hull vessel with a large relative length and low stability, for which outriggers are used to compensate, that is, a vessel with outrigger. | |
| dc.identifier.issn | 2311-3405 (Print) | |
| dc.identifier.issn | 2313-0415 (Online) | |
| dc.identifier.uri | https://eir.nuos.edu.ua/handle/123456789/6990 | |
| dc.language.iso | uk | |
| dc.relation.ispartofseries | УДК; 629.5 | |
| dc.title | Перспектива швидкісного морського пасажирського маршруту Одеса ‒ Стамбул | |
| dc.title.alternative | The perspective of Odesa – Istanbul high-speed passenger sea route | |
| dc.type | Article |
Файли
Контейнер файлів
1 - 1 з 1
Вантажиться...
- Назва:
- Slobodyan_Morozov.pdf
- Розмір:
- 409.89 KB
- Формат:
- Adobe Portable Document Format
Ліцензійна угода
1 - 1 з 1
Ескіз недоступний
- Назва:
- license.txt
- Розмір:
- 4.38 KB
- Формат:
- Item-specific license agreed upon to submission
- Опис: