Магістерські роботи (БМтаККК)

Постійне посилання зібрання

https://eir.nuos.edu.ua/handle/123456789/6539

Переглянути

Перегляд Магістерські роботи (БМтаККК) за Автор "Соков Валерій Миколайович"

Зараз показуємо 1 - 2 з 2
  • Ескіз
    Документ
    Дослідження вільних коливань корпусу судна на тихій воді енергетичними методам
    (2023-12) Вовк Богдан Віталійович; Соков Валерій Миколайович
    Дипломний проект: 96 с., 11 рис., 9 джерел. Об’єкт дослідження – вільні коливання корпусу судна. Мета досліджень – виконання розрахунку загальної вібрації корпусу судна енергетичним методом Релея-Папковича-Шиманського. Методика досліджень – аналітична, чисельна. Проект містить розрахунки та графічні роботи, виконані на основі існуючих методик і нормативних документів. У роботі були досліджені вертикальні та горизонтальні загальні вібрації судна(буксиру). Визначити частоти головних вільних згинальних поперечних коливань корпуса судна перших 4-х тонів у вертикальній та горизонтальній площинах; порівняно частоти вільних і вимушених коливань від різних чинників та зроблено відповідні висновки.
  • Ескіз
    Документ
    Розробка технологічного процесу виготовлення секції верхньої палуби проекту лісовозу
    (2024) Луб'яна Еліза Ігорівна; Соков Валерій Миколайович
    В рамках даної магістерської кваліфікаційної роботи був розроблений спрощений проект комбінованого судна суховантажу-лісовозу. Робота складається з чотирьох розділів, які відображають основні етапи проектування судна та науково-дослідну частину. В першому розділі описана теоретична, яка стосується огляду інформації щодо лісовозів. У другому розділі відбувається визначення головних розмірів судна-проекту із судна-прототипу методом послідовних наближень шляхом вирішення рівняння мас. У третьому розділі відбувається розрахунок елементів корпусу судна за Правилами класифікаційного товариства України. В четвертому розділі в рамках наукового дослідження опрацьовані різні конструктивні рішення для верхньої палуби (ВП) з метою визначення динаміки зміни маси перекриття в залежності від кількості поздовжніх та поперечних балок підкріплення настилу, для можливості правильного прийняття конструктивного рішення. Окремо проаналізовані варіанти профілів поздовжніх балок та створені відповідні моделі вартісно-економічного аналізу з врахуванням технологічних факторів для можливості прийняття рішення щодо застосування певного виду профілю в рамках конкретного виробництва. Розроблена принципіальна технологія виготовлення перекриття ВП.